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关于车用尿素的使用知识,必须要知道!

来源:www。duomurhy。com 作者:多姆润滑油 浏览次数:发布于19年01月10日 15时41分15秒

  车用尿素溶液最早出现在欧洲,现在被各国广泛使用,是用来替代柴油的一种无色、透明、清澈的液体,主要用于还原氮氧化合物,以减少柴油机排除的氮氧化合物。该溶液是一种非爆炸性、非易燃性并且对环境无污染、无伤害、环保的溶液。对人们的身体没有负面影响,人们可以放心使用。
  
  车用尿素溶液最基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮和水,节能又环保使您的爱车达到国家规定的尾气排放标准。通过SCR系统的智能控制,当存储罐内尿素溶液不足的时候,汽车会启动不起来,为了保证车辆的正常行驶,应备有充足的尿素溶液。
  
  此外选用不同品质的尿素溶液,对车辆的保养也是不同的。当选用的尿素溶液纯度不够,有颗粒物、重金属离子等杂质存在的时候,会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害,带来不必要的经济损失。低品质的尿素溶液如果化学成分不高,存在重金属及其他化学成分的时候,会与催化剂发生化学反应降低尾气转化效果,甚至失去作用。因此,在选用尿素溶液的时候应尽量选用高品质的产品,以控制车辆的保养成本。
  
  误区一:车用尿素=农用尿素
  
  有不少人认为车用尿素和农用尿素,既然同属于尿素,差别不大,混着用应该没问题,不会对自己的爱车造成什么重大影响。如果各位这么想,那就大错特错了。
  
  车用尿素(即柴油尾气处理液)是有严格的配比要求,一般是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子的水组成。而农用尿素的颗粒物、金属离子、矿物质等杂质非常多,如果大家往爱车里加农用尿素,经过SCR系统反应一系列杂质,会对SCR系统造成致命性的损伤,直接后果可能就是换一套SCR后处理系统,价值上万元。
  
  误区二:柴油尾气处理液加水
  
  有不少人会想,在柴油尾气处理液中偶尔加点矿泉水、纯净水、白开水应应急,应该也是可以的,没什么损害的。柴油尾气处理液的替代品一直是大家非常关注的问题,但往其里面加水是绝对不可以的。因为自来水中含有很多杂质极易形成固体物,从而堵塞柴油尾气处理液喷嘴,会对我们爱车的SCR系统造成不可逆转的伤害。
  
  误区三:劣质柴油尾气处理液实惠无害
  
  柴油尾气处理液的本身价格就不高,优质的与劣质的之间的差别应该不大,所以很多卡友为了省钱使用廉价的劣质柴油尾气处理液,觉得好坏无所谓,有加就行。代替去离子水而使用普通水生产出的不合格柴油尾气处理液中含有很多超标杂质,长期使用后容易堵塞滤清器、柴油尾气处理液输送管道和喷嘴,降低SCR系统雾化效果,杂质过多甚至会损坏尿素泵。
  
  因此柴油尾气处理液不会增加或者减少发动机的油耗,但优质的柴油尾气处理液能保证SCR系统正常工作,起到协助降低油耗的作用。
  
  误区四:屏蔽柴油尾气处理液降低油耗、减少开支
  
  还有一些人会通过屏蔽柴油尾气处理液来减少其的消耗,从而缩减购买使用柴油尾气处理液的费用,来节省开支。
  
  其实,这是一个很大的误会。SCR系统完全不参与卡车的燃烧和传动,反而促使SCR系统增加油耗的是因为SCR系统出现故障,从而导致发动机限扭,进而增加了燃油量。
  
  例如通过刷ECU骗过OBD监控、在车辆上面加装模拟器,或者在SCR后处理器的传感器上加上螺丝,实现柴油尾气处理液少喷射甚至不喷射。这样一来看似减少了很多麻烦,但其实SCR系统长期不工作会导致SCR系统内残留的柴油尾气处理液结晶堵塞管道及喷嘴,又因长期缺乏液体的浸泡使SCR系统各零部件的寿命降低甚至损坏,催化剂失去催化作用,更换SCR系统零部件的费用远远高于正常使用柴油尾气处理液的费用,这样反而加重车主的成本。

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