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涡轮增压发动机如何选择合适的机油?全合成机油和矿物油有何区别?

来源:www。duomurhy。com 作者:多姆润滑油 浏览次数:发布于18年12月24日 11时00分46秒

  有网友问,涡轮增压发动机加了矿物机油会有什么影响?该使用什么机油?网友回答说,涡轮增压发动机工作时,由于压缩比相对较高,并且涡轮转速非常高,温度也很高,使用矿物机油,油膜不够坚固,容易导致发动机磨损,还可能由于散热不良导致一些故障出现。真的是这样吗?那么我们今天就来说说这个问题:涡轮增压发动机到底加合成油还是矿物机油?
 
  涡轮增压发动机如何选择合适的机油?全合成机油和矿物油有何区别?
 
  首先谈到涡轮增压的发动机,它工作环境和自然吸气的有什么不一样?多姆就跟大家聊一聊。
  
  1,承接剪切力更大
  
  因为加了涡轮增压器,整个发动机进入燃烧室的空气质量和体积有大幅度的提高,整个发动机工作强度、机械加工的精度要求都会变得非常高。那这就决定这种汽车它内部的零部件要承受比自然吸气更高的温度、更高的撞击、挤压。
  
  2,涡轮转速极高
  
  我们平时的发动机转速表上看得到的这种3000转、4000转,比较火爆的就是7000转,而涡轮增压器在满负荷运作的时候,每分钟可以达到10万转的强度,转速远远超过平常发动机。
  
  所以说它这个机械结构里面它不是用齿轮,或者说是一个转轴这么直接连在一起这么旋转的,这肯定吃不消的,马上就磨得烧坏掉了。它采用的是一种浮动式的设计,是这个涡轮增压里面有根轴,是漂浮在机油里面的。它不光起到这个润滑的作用,还可以让这个涡轮增压它中间的这种杂质全部都能够顺着机油走出去,而且这个超高温可以通过机油被排到外面去,起到一个散热的作用。
  
  3,发动机温度非常高
  
  自然吸气的发动机一般来说温度在90多度,最多不会超过100度。所以普通自然吸气的发动机机油的油温,基本上是90到100度中间。而涡轮增压发动机的油温超过110度是非常轻松的,有的甚至就是要到120度,温度相当的高。就是这一些工作环境和特性,的确是对机油的选择产生了一些特定的要求。综合以上特点,涡轮增压车型对机油有以下几点要求:
  
  1,耐高温
  
  涡轮增压发动机它对机油的高温耐受性要求是比较高的,一般的矿物油难以满足涡轮增压车型需要。
  
  2,黏温特性要好
  
  机油在高温的时候需要能够保持比较好的这种润滑性。且天冷的时候,低温流动性又要好。所以要求这个机油它的黏温特性要比较好。
  
  3,抗氧化性好
  
  因为在高温高压的环境下,机油内的这种化合物的氧化速度会加快。机油会出现氧化变质而失去应有的特性,从而降低对发动机的的保护,机油寿命也会缩短。所以要求这个机油它的抗氧化性要比较好。
  
  4,油膜抗剪切能力高
  
  涡轮增压发动机零件之间的运动相对是比较高速的,比自然吸气也要快不少,这个速度、力量也要大很多,机油油膜不易断裂,才能起到润滑,抗磨等作用。它对机油的这个油膜抗剪切能力的要求也是比较高的。
  涡轮增压发动机如何选择合适的机油?全合成机油和矿物油有何区别?
  根据以上情况,矿物机油热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力较弱,难以满足需要,半合成和全合成机油还是可以的,用全合成机油更好一些。
  
  全合成机油相较于半合成机油,里边不含有任何矿物油成分,拥有更好的高低温性能;更长的换油周期;适合更恶劣的车况,冷启动也更加顺畅,可以给引擎提供更出色的保护。矿物机油因为不是全合成机油,矿物机油的粘稠度较高,流动性较差,所以当主转轴超高转速旋转时候,矿物机油就无法提供该有的润滑和散热效果了,有些车主在外面保养,被黑心修理厂忽悠,没有使用匹配级别的机油,这时候就会出现机油烧糊的问题,涡轮损坏严重。
  
  全合成机油使用范围更广,润滑和散热性更佳,涡轮转速提高后,全合成机油可以较大程度流动到发动机各个部位,从而更好的润滑保护发动机。
  
  最后,使用全合成机油,对发动机保护性强,利于增加动力和降低油耗!当然,每个品牌机油的成分配方都不一样,性能也都有些差异,建议根据车辆说明书或者发动机外壳上所说明的机油型号,去正规的渠道选购适合自己车的机油。

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